新版《北京市互联网租赁自行车运营服务监督管理办法（试行）》7 月 14 日落地，北京全市共享电单车实行分区分批投放、总量管控。电摩之家通过相关部门，详细了解了北京市共享电动自行车在各区投放现状与规划，结合“试行办法”中对骑车人的要求，为大家详细解读该“办法”。

北京市共享电动自行车已试运行两年

一、各区投放进度与规划

1、已正常运营试点区（现有合规车辆）

通州、昌平、亦庄经开区、密云已完成试点投放，合计约 1.5 万辆合规共享电单车，覆盖试点区域所在城区、商圈、地铁沿线，车辆可正常租赁骑行。

北京经开区（亦庄）路边已试点运营的共享电动自行车

北京昌平路边已试点运营的共享电动自行车

2、即将新增投放四区（当前备案阶段，8月4日停止备案申请，预计8月中下旬完成审批）

平谷、房山、怀柔、门头沟正在企业备案评审，投放总量上限 1 万辆，企业完成车辆上牌、场站验收后分批上路。

3、中心城六区（东城、西城、朝阳、海淀、丰台、石景山）

暂无新增投放计划，不允许合规共享电单车投放，路面出现的共享电单车均属违规投放，可拨打 12328 举报。

4、长期投放规则

全市三年一轮总量调控，不会一次性全市铺开。后续将根据远郊试点运营数据、企业信用考核，逐步放开其余平原新城投放额度，违规企业会被削减投放量。

二、用车年龄硬性规定

未满 16 周岁禁止骑行共享电单车。平台实名、人脸识别双重核验，借他人账号骑行会被限制；所有用户必须实名认证，未实名无法开锁。

三、上路骑行硬性要求

1、车辆自带头盔，骑行全程必须佩戴，损坏、丢失需上报，私自损毁要赔偿。

2、遵守交规，不逆行、不闯灯、不驶入机动车道，严禁超载载人。

3、禁止拆卸电池、定位、刹车等配件，故意损坏、私藏车辆需承担维修费，情节严重移交执法部门。

4、刹车、电池出现故障立刻规范停放，APP 上报故障，禁止强行骑行。

四、停车规则（违规直接影响信用）

APP 区分可停、管控、禁停区域，车辆必须停进电子围栏车位，越区停车额外计费并记录违规。

盲道、绿地、消防通道、地铁口主干道严禁停车；早晚高峰 7-9 点、17-19 点枢纽点位需配合调度，沿街商户可劝阻乱停放，拒不配合将上报监管。

五、费用退款保障

平台原则不收押金，若收取押金、储值金，资金由银行专户监管，随时可全额退款，无门槛。

收费、跨区调度费全部明码标价，调价提前公示，遇乱扣费可打平台 24 小时客服或 12328 热线投诉。

六、骑行信用奖惩

乱停放、损坏车辆、冒用账号、恶意投诉均记失信。轻度违规加价骑行；多次违规短期封号，严重失信永久限制用车，各品牌平台失信记录互通。长期规范骑行、主动上报故障可享骑行优惠。

七、安全应急提醒

  1. 合规车辆统一挂专用运营号牌，无牌车不要租用；
  2. 电池由企业统一充换，禁止私自拆电池、外接充电，防范起火；
  3. 发生事故可联系平台走意外险、三者险理赔，留存车辆与现场凭证；
  4. 极端天气平台会缩减投放，尽量减少骑行。

电摩之家提醒大家，北京市虽然从法规上已经放宽了共享电动自行车的准入门槛，但对车辆的骑行要求，尤其是年龄要求和区域要求，都是强制性的，大家请务必关注。