【电摩之家 新品快讯】九号 M1 100 闪骑近日正式开售，目前各地门店均已到货，新车定位城区硬派性能电摩，瞄准外卖、同城配送高频运营用户，官方指导价 7499 元起，首发价6799 元，可支持 3 期分期免息。

九号 M1 100 闪骑 新车上市

三电配置

搭载 10 寸定制高性能电机，额定功率 3000W，峰值 4300W，极速 75km/h，最大爬坡 19°，地库、天桥坡道通行无压力。

适配 72V35Ah 电池方案，超大电池仓支持换电方案，不用局限固定充电。

质保政策：车架终身质保，电机 6 年不限里程质保。

智能化配置

搭载 RideyFUN 智驾系统，4.3 英寸 TFT 彩屏仪表。

支持北斗 + GPS + 基站三重定位、AHRS 姿态感应防盗、SOS 紧急呼叫、整车 OTA 升级。

功能包含：TCS 牵引力控制、陡坡缓降、HHC 坡道驻车、一键倒车、定速巡航、自动驻车、OTD 单转把、应急骑行、玩家模式，搭配九号 APP 多方式解锁。

其他硬件功能

制动为阀碟卡制动三剑客，双通道阀式 ABS+EABS 能量回收，前 220mm、后 200mm 碟盘，标配内置胎压监测。

车架升级高强度围栏式结构，16 处关键位置补强，扭转刚度 469N・m/deg。

ALC 全境光幕大灯，远光亮度 80000cd，夜间照射距离更远。

31 芯液压前减震 + 五级可调后减震；前 90/90-12、后 100/90-10 晴雨高抓胎。

储物：32L 加深座桶 + 2.9L 双手套箱，可容纳全盔，踏板空间宽大，出厂自带护杠。

和九号 M1 100 对比

两车主要差异

九号 M1 100 定位也是骑手场景，配备的电机功率为 2000W，峰值 3900W，极速 60km/h；闪骑版电机功率拉高，极速提升至 75km/h，爬坡能力更强。

两车的尺寸、轴距、离地间隙和大灯配置都完全相同，但M1 100 闪骑标配了原厂护杠，所以在外观上看起来更加霸气一些。

九号 M1 100 闪骑 标配的原厂护杠，视觉上有些霸气

M1 100 闪骑车架做 16 处加强，标配护杠、内置胎压监测、双手套箱，整车硬件更抗造，储物扩容。闪骑针对长时间、高频次跑单进一步做了优化，整车耐久度升级。

九号 M1 100 闪骑优势

电机升级，动力储备更足，连续跑单提速更快；

车架强化 + 原厂护杠，运营磕碰容错率高；车架纵向刚性从55N/mm提升至76N/mm，扭转刚度从347N·m/deg提升至469N·m/deg，高速更稳定安全。

九号 M1 100 闪骑的车架刚性提升显著，高速驾驶更安心

电池仓更大，换电更友好，更适合外卖场景；

全套智能 + 安全六件套，雨天制动稳定性强，长质保降低后期维护成本。

九号 M1 100 闪骑劣势

九号 M1 100 闪骑定价高于M1 100，购车门槛更高；

动力调校偏运营取向，城市短途代步会有动力过剩，自重更大，低速挪车偏重；

大功率电机带来的同容量电池下的续航更短。

市场定位与预期

九号 M1 100 闪骑属于九号闪骑家族，核心受众是外卖骑手、同城配送从业者，兼顾有高强度骑行需求的个人用户。 相比同价位竞品，它把大功率电机、强化车架、全套智能防盗、双通道 ABS 一次性配齐，长质保是核心卖点。 预期会抢占中端运营电摩一部分市场，和 M1 100形成高低搭配，日常跑单选 M1 100，高频跑单建议直接上 M1 100 闪骑。