7699 元入手摩托级电摩 森蓝 B1 蓝调复古弯梁焕新上市
汽车圈的油改电常遭诟病,但摩托车领域的油改电却走出了不一样的路子。近日,宗申旗下森蓝品牌推出全新森蓝 B1 蓝调电摩,这款由经典复古弯梁宗申 Yami 油改电而来的车型,以 7699 元的单版本售价正式上市,凭借摩托车级的制造标准和复古颜值,成为城区短途通勤的新选择。

森蓝 B1 蓝调完全延续了宗申 Yami 致敬本田幼兽的复古弯梁设计,核心改动仅将燃油发动机替换为轮毂电机,原本发动机的位置则换装了电池组,整体造型依旧小巧精致,复古韵味十足。相较于老款 5688 元 - 11580 元的多版本定价,新款单一版本的定价让选择更直接,续航表现则与老款智能版持平,满足日常通勤需求。

动力上,森蓝 B1 蓝调搭载最大功率 2.4kw、最大扭矩 125Nm 的轮毂电机,搭配 60V26Ah 锂电池组,工况续航可达 58km,等速行驶下最大续航能到 105km。虽然这样的续航数据不如高性能电摩亮眼,但对于城市日常代步、买菜接娃、短途通勤来说完全够用,电机的平顺输出也让骑行更轻松。

在细节与配置上,森蓝 B1 蓝调延续了摩托车的高规格打造。车身配备前后 16 寸钢丝辐条轮,72 根加密钢丝搭配镀铬轮框,精致感拉满;前后减震均加装复古风格减震套,保留经典的前后鼓刹,还原复古骑行体验。同时,车辆配备高清彩色数码仪表,行驶数据一目了然,P 档驻车、智能 APP 互联、USB 充电口、侧撑熄火等实用配置一应俱全,兼顾复古质感与现代便捷。

作为宗申背书的油改电车型,森蓝 B1 蓝调并非简单的动力替换,而是全程按照摩托车的制造标准和调校水平打造,车架与核心零部件均为摩托车级别,骑行品质也达到燃油摩托车的水准。在当下的电摩市场中,复古弯梁风格的产品本就稀缺,森蓝 B1 蓝调不仅颜值出众,适配各种穿搭风格,拍照出片效果极佳,更凭借摩托车级的做工,甩开了传统电动车的质感差距。

对于不追求极致续航,只需要一台高颜值、好开又耐用的城区代步车的消费者来说,7699 元的森蓝 B1 蓝调,无疑是将复古情怀与实用通勤结合的优质选择,也让摩托车油改电的优势,在亲民代步市场中得到了充分体现。

森蓝 B1 蓝调完全延续了宗申 Yami 致敬本田幼兽的复古弯梁设计,核心改动仅将燃油发动机替换为轮毂电机,原本发动机的位置则换装了电池组,整体造型依旧小巧精致,复古韵味十足。相较于老款 5688 元 - 11580 元的多版本定价,新款单一版本的定价让选择更直接,续航表现则与老款智能版持平,满足日常通勤需求。

动力上,森蓝 B1 蓝调搭载最大功率 2.4kw、最大扭矩 125Nm 的轮毂电机,搭配 60V26Ah 锂电池组,工况续航可达 58km,等速行驶下最大续航能到 105km。虽然这样的续航数据不如高性能电摩亮眼,但对于城市日常代步、买菜接娃、短途通勤来说完全够用,电机的平顺输出也让骑行更轻松。

在细节与配置上,森蓝 B1 蓝调延续了摩托车的高规格打造。车身配备前后 16 寸钢丝辐条轮,72 根加密钢丝搭配镀铬轮框,精致感拉满;前后减震均加装复古风格减震套,保留经典的前后鼓刹,还原复古骑行体验。同时,车辆配备高清彩色数码仪表,行驶数据一目了然,P 档驻车、智能 APP 互联、USB 充电口、侧撑熄火等实用配置一应俱全,兼顾复古质感与现代便捷。

作为宗申背书的油改电车型,森蓝 B1 蓝调并非简单的动力替换,而是全程按照摩托车的制造标准和调校水平打造,车架与核心零部件均为摩托车级别,骑行品质也达到燃油摩托车的水准。在当下的电摩市场中,复古弯梁风格的产品本就稀缺,森蓝 B1 蓝调不仅颜值出众,适配各种穿搭风格,拍照出片效果极佳,更凭借摩托车级的做工,甩开了传统电动车的质感差距。

对于不追求极致续航,只需要一台高颜值、好开又耐用的城区代步车的消费者来说,7699 元的森蓝 B1 蓝调,无疑是将复古情怀与实用通勤结合的优质选择,也让摩托车油改电的优势,在亲民代步市场中得到了充分体现。
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