极核 AE7 Pro 电摩(双电)
厂商指导价:¥19999
市场价:¥19699-19999元
活动价:¥18999-19699元
特殊价格:¥无电池裸车价约9999–10999元
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| 核心参数速览 |
| 电池容量: |
74V45Ah*2 |
| 电池类型: |
锂电池 |
| 工况续航(km): |
190km |
| 最高车速(km/h): |
80km/h |
| 车身尺寸(mm) |
1830x730x1105mm |
| 车身类型: |
踏板 |
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| 电池/充电 |
| 电池类型: |
锂电池 |
| 电芯类型: |
锂电芯 |
| 额定电压(V): |
74V |
| 额定容量(Ah): |
45Ah*2 |
| 电池能量(kWh/度): |
6.66kWh |
| 充电时间(h): |
5h |
| 快速换电: |
不支持 |
| 快充: |
支持,标配28A快充 |
| 充电桩: |
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| 外放电功能: |
- |
| BMS电池管理系统: |
有 |
| 其他电池配置: |
28A(1900w)随车充电器,0-80%充电只需3小时,充放电循环约1500次;
双电模式在后期通过OTA升级,最高速度可达97km/h; |
| 电机参数 |
| 电机型号: |
四合一侧挂风冷永磁同步电机(129YC-J7495335NA |
| 电机布局: |
后轮侧挂式布局 |
| 电机冷却方式: |
风冷 |
| 电机额定功率(W): |
3500W |
| 电机最大功率(W): |
9200W |
| 电机最大功率转速(rpm): |
1500rpm |
| 控制器: |
FOC高效能矢量控制器 |
| 控制器冷却方式: |
风冷 |
| 加速时间(s): |
0-50km/h约8-10秒 |
| 其他电机配置: |
额定转速950rpm、额定转矩35 N·m、电机效率>92%;
四合一侧挂电机与单摇臂设计,驱动总成采用四合一侧挂结构,将电机、电控、减速器、后摇臂四合一; |
| 车身参数 |
| 长*宽*高(mm): |
1830x730x1105mm |
| 座高(mm): |
760mm |
| 轴距(mm): |
1300mm |
| 坐垫: |
680mm超长沙发座垫,一体式亚麻 / 高弹发泡坐垫,人体工学设计 |
| 座桶容积(L): |
22L |
| 踏板尺寸(mm): |
482×387mm |
| 车架型式: |
双肩围栏式车架 |
| 整备质量(kg): |
130kg |
| 爬坡角度(°): |
25° |
| 最小离地间隙(mm): |
130mm |
| 最小转弯半径(m): |
2.01m |
| 最大有效载荷(kg): |
165kg |
| 可选颜色: |
钛空灰、光蚀白、液态银、布鲁斯蓝 |
| 其他车身配置: |
战隼前脸、光刃大灯、V形位置灯,单摇臂设计、双燕返尾流;
车架主管直径54mm、扭转刚度415N.m;18W Type A+C接口; |
| 悬挂系统 |
| 前悬挂系统: |
31芯正置液压双筒阻尼式减震 |
| 前悬挂调节: |
行程90.5mm |
| 后悬挂系统: |
五段预载可调弹簧阻尼式减震 |
| 后悬挂调节: |
行程71mm |
| 电子悬挂: |
否 |
| 其他悬挂/减震配置: |
械调节式悬挂,五段可调后减震;后平叉铝合金单摇臂式; |
| 车轮制动 |
| 轮胎品牌: |
正新定制半热熔真空轮胎 |
| 前轮规格: |
90/90-12 |
| 后轮规格: |
110/70-12 |
| 轮胎形式: |
真空胎 |
| 轮毂: |
铝合金轮毂 |
| 轮毂尺寸: |
12英寸 |
| 前制动系统: |
220mm碟刹 |
| 后制动系统: |
200mm碟刹 |
| 其他车轮/制动配置: |
前四活塞对置卡钳搭配,后双活塞对置卡钳;
最大制动力矩:前530N.m,后336N.m;
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| 主/被动安全配置 |
| ABS防抱死: |
•标配 |
| TCS牵引力控制: |
•标配 |
| 胎压监测: |
•标配 |
| SOS紧急呼叫: |
- |
| 其他主/被动安全配置: |
双通道阀式ABS、动态电子TCS、动态DTC、前后碟刹、电机/控制器/电池保护;车身防盗系统(基础防盗,与智能锁具联动)、跛行模式、碰撞紧急推送;
高强度车架、警告标贴、车身防护(防护盖板/防撞护杠); |
| 辅助/操控配置 |
| 主动安全预警系统: |
•标配 |
| 毫米波雷达: |
•标配 |
| ACC自适应巡航: |
- |
| CCS定速巡航: |
•标配 |
| 驱动方式: |
侧挂电机驱动 |
| ABS关闭功能: |
•标配 |
| HHC坡道驻车: |
•标配 |
| 倒车辅助: |
•标配 |
| 助力推行: |
•标配 |
| 边撑感应: |
•标配 |
| 能量回收: |
•标配 |
| 驾驶模式: |
多种模式可选 |
| 其他辅助/操控配置: |
3种骑行模式、竞速摇杆按键,双自定义按键功能、EasyRide、电子握把组件、动态调节巡航车速、乘员扶手及脚踏装置、边撑/中撑;
前毫米波雷达(FCW前碰撞预警),45°大角度探测、3.6m横向探测距离、200m最远探测距离; 后毫米波雷达(BSD盲区监测RCW后碰撞预警LCW变道辅助预警),150°大角度探测、5m横向探测距离、50m最远探测距离 |
| 智能化配置 |
| 智能仪表屏: |
•标配 |
| 仪表屏: |
6.2英寸TFT全彩屏,显示车速、电量、里程、模式等信息 |
| 智能驾驶系统: |
无 |
| 蓝牙功能: |
•标配 |
| 手机投屏: |
支持 |
| 语音控制: |
- |
| 人脸识别: |
- |
| 智能APP: |
查看车辆状态、定位、轨迹、无实体钥匙控车、无感解锁、授权用车、分享钥匙、异动报警等; |
| 其他智能化配置: |
蓝牙+4G双连接、自动上/下电、自动解除防盗/锁车、自动解除P挡;
MotoPlay、EasyRide、全屏导航、蓝牙音乐、蓝牙电话、防盗锁车; |
| 影音娱乐 |
| 扬声器: |
•标配 |
| 舒适/防盗配置 |
| OTA升级: |
支持 |
| 档位显示: |
•标配 |
| 解锁方式: |
NFC解锁、密码解锁、感应解锁2.0、数字钥匙、APP远程解锁、机械钥匙 |
| 智能防盗: |
远程设防系统、电子龙头锁、异常报警、自动锁车、电子座桶锁、机械钥匙锁龙头、边撑防盗 |
| USB接口: |
1个 |
| Type-C接口: |
1个 |
| 储物空间: |
座桶+前置置物盒2L+可调节挂钩 |
| 其他舒适/防盗配置: |
多功能姿态传感(倾倒断电)、EasyRide系统、超耐候材质坐垫、可调节头盔挂钩、前置物兜+座桶储物空间、Type-A+C接口、仪表故障提示、自适应大灯; |
| 灯光配置 |
| 前灯: |
LED大灯,近光亮度约15000cd,远光亮度约56000cd |
| 后灯: |
左右分体式设计,双尾灯与制动灯集成 |
| 转向灯: |
前后对称式LED转向灯 |
| 自动大灯: |
•标配 |
| 氛围灯: |
•标配 |
| 其他灯光配置: |
前远灯、近光灯、位置灯与转向灯四合一、大灯延时关闭;
全车LED光源,大灯欧司朗品牌灯珠,最大照射角度80° 照射距高80米+;座桶照明灯;
战隼前脸、光刃大灯、V形位置灯、双闪警示灯、仪表配备多种指示灯; |
| 其他配置 |
| 等速续航: |
210km |
| 其他标配: |
说明书、保修卡、产品合格证、原厂工具包、原厂充电器、座桶应急锁扳手、车辆铭牌、NFC卡、机械钥匙、六轴陀螺仪传感器 |
| 选配: |
官方选配:双电并联;
部分门店支持相关个性化选配; |
| 上市时间: |
2025-06-09 |
| 车型编码: |
ZH3500DT-A |
| 产地: |
浙江杭州 |
| 质保政策: |
锂电6个月换(3年维修)、铅酸6个月换(1年维修)、电机6年、中控3年、仪表&锂电充电器2年、铅酸充电器&其他电器件1年、车架30个月换新(终身维修)、车体件1年、轮胎3个月、易损消耗件不在保修范围内;更详细保修政策,请访问极核官网https://www.zeehoev.com/cn/service/maintenance-policy.html |
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